自从武汉疫情在全国扩散以来，消费者的消费习惯随着长时间居家不外出而改变。一些速冻类食品因其储存周期长，且制作方便的特点成为了这段时期人们囤货时大量选购的重点商品。

据电商大数据服务机构ECdataway数据显示，今年1月24日到2月20日期间，天猫平台上的海鲜丸类总销量同比增1675%，水饺馄炖类总销量同比增78%，即食火锅总销量同比增144%，肉制品总销量同比增264%。

作为速冻食品的C端销售渠道，零售行业的快速迭代及激烈的竞争，在客观上也刺激了冻品在家庭消费市场上的销量增长。最近两年随着社区零售店、社区团购等模式的不断升级，冻品因其在商品结构上的差异性特征，成为零售店选品中的重要品类。

而和欧美日本对比，我国冻库面积数据可观。根据国际冷藏仓库协会（IARW）的数据显示，2018年，印度冷藏仓储容量第一，为150百万立方米；其次是美国，131百万立方米；中国位列第三，冷藏仓储容量为105百万立方米。强大的冷藏仓储实力，为冻品B2B平台增加产品丰富度，加速整合供应链打下了良好基础。

冻品经济的背后，需要一整套冷链物流网络作为支撑。由于冻品本身是在急速低温（-18℃）下生产出来的食品，它在仓储、运输环节都需要专门的冷链物流车辆、冷库等设备来保证质量。

在中国，冷链物流是个起步晚的行业，这成为了早期限制冻品行业增长的壁垒。随着这几年更多的资本方的加码以及新型零售业态的巨大诉求，冷链物流迎来了发展机遇。

在国内由于上游农产品资源分散、冷库分布不均衡、多级批发导致下游消费需求无法与上游高效对接等因素，直接影响了整体冷链物流的周转效率。此外，相较于一般物流而言，冷链物流还在专业管理和资金投入上都提出了更高的要求。

虽然三全、安井等冻品行业内的大公司多年来持续投资建厂，但受限于它们不同的经销网络，上游食品生产商们无法完全打通冻品在流通环节上的层层壁垒。整个行业需要更多市场力量参与其中。

在零售端，由于各家围绕生鲜展开的竞争日渐激烈，它们的版图从流量争夺延伸到了供应链建设上，冷链物流建设也因此被提上日程。阿里、京东、苏宁、顺丰等公司纷纷投资加码。到2018年，顺丰、京东物流已经位列国内冷链物流行业的第一名和第三名，这些公司在5年内快速搭建起的冷链物流网络正在发挥越来越大的作用。

资深业内人士认为，冻品B2B本质上还是“传统行业+互联网”，运营必不可少。且一旦达成合作，平台履约能力关乎餐企日常生产运作。面对冻品价格波动，传统经销商会根据行情调整出货策略，但冻品B2B则对服务标准化要求更高，信息流通要十分迅速，反馈要十分及时。

放眼全球，日本最大的食品流通商社之一ACCESS以冻品和乳制品起家，美国最大的食材供应链服务平台Sysco目前60%运输食材是冻品。

美国上游标准化程度高，各个环节都有科技成分加持，冷链物流尤为突出，而下游西餐标准化程度也非常高。而我国地大物博，幅员辽阔，饮食习惯虽千差万别，但对品质的诉求是相通的。

这便要求冻品B2B注重下游反馈，敦促上游产品生产标准化发展，同时持续加码冷链物流，夯实仓储配送设施建设，确保流通过程中品质稳定。

而日本餐饮习惯接近中国，但口味差异小，ACCESS自营模式发展，后为伊藤忠所并购，联营拓展品类业务，横向发展。

现阶段国内的冷链物流运输网络逐渐成熟，基础设施的完善为整个行业的快速发展奠定了基础；另一方面无论是在C端零售市场还是B端餐饮市场，都为整个冻品行业在精细化运作、服务模式创新上等层面提供了诸多空间。

通赢天下是一家为餐饮饭店搭建专业的一站式餐饮食材采购平台，提供调料干货、米面粮油、生鲜冻品、厨房用品等八类产品。公司服务近60万家中小饭店，全国合伙人已超过300+，平台打通上游下游渠道，给予冻品行业更多的选择。

对于整个冻品行业来说，2020年为冻品行业提供的机遇是全方位的，未来的路虽然仍然不好走，但现在确实已经到了快速发展的好时候。